¡Hoy, 3 de junio, celebramos el Día Mundial de la Bicicleta! Este día se estableció con el objetivo de promover el uso de este medio de transporte que no genera un impacto negativo en el medio ambiente y que mejora la salud física y mental de quienes lo usan. Además, busca concienciar los derechos de los ciclistas.
Decidimos realizar una entrevista a Ángel Jiménez, Marketing & Traffic Manager de la empresa Santafixie, principal tienda online de ciclismo urbano en Europa con sede en Barcelona .
Desde hace 10 años se dedican a distribuir bicicletas, componentes y accesorios de las marcas más urbanas y alternativas. Marcas y productos que no sueles encontrar en otras tiendas online, y mucho menos físicas. Con toda la experiencia acumulada y conociendo a la perfección lo que su público demanda se lanzaron a diseñar y fabricar sus propias bicicletas.
Esta división está siendo todo un éxito, y en poco más de 3 años han puesto más de 5.000 bicicletas Santafixie en las calles del mundo. En concreto dos modelos, la Santafixie Raval, más deportiva, y la Santafixie Born, más clásica. En el horizonte de la marca está seguir abriendo mercado en cada vez más países y ampliar su catálogo de productos de marca propia
¡Nos alegra tener en nuestra red de clientes empresas como Santafixie, que ofrecen medios de transporte alternativos, apoyando la sostenibilidad del medio ambiente!
1. ¿Por qué decidisteis centraros en el mercado de la bicicleta?
Entramos en el ciclismo urbano por experiencia propia. Antes de 2010 ya nos movíamos en bici por la ciudad, pero lo hacíamos en bicicletas tipo mountain bike, pesadas y poco eficientes. Nuestro fundador se fue a vivir a Londres y se dio cuenta de que allí había una explosión de bicicletas urbanas tipo fixie en la ciudad. Bicicletas económicas, bonitas, ligeras, rápidas y muy personalizables. Se compró una, y entendió porqué todo el mundo las usaba. De vuelta a Barcelona, donde seguían usándose bicis de montaña en la ciudad, vimos que había mercado para este tipo de bici y decidimos comprar 30 unidades y venderlas a través de nuestra primera página web. La prueba funcionó bastante bien y poco a poco fuimos añadiendo más modelos de bicicletas fixie, además de componentes, accesorios y ropa.
2. ¿Crees que este día es necesario para dar más visibilidad a este medio de transporte?
La bicicleta, más que visibilidad necesita reconocimiento. Se debería valorar más lo que nos aporta a nivel colectivo. Por ejemplo, liberamos espacio en las ciudades al no movernos en coche privado o transporte público, no contaminamos y convertimos los entornos urbanos en zonas más amables para los peatones.
A nivel individual moverse en bicicleta es una manera de mantenerse en forma, es económico en comparación al transporte público o vehículo privado y sirve para desconectar mentalmente del trabajo de camino a casa. ¿Cómo se le debería dar más valor? Dando prioridad en las calles a las bicicletas, con carriles bici o zonas pacificadas y habilitando zonas de aparcamiento seguras. Así, más personas se atreverán a dar el primer paso y moverse de manera fácil en bicicleta.
3. ¿Cómo os habéis adaptado al incremento de la demanda de bicicletas después de la pandemia?
Nuestro volumen de pedidos se ha duplicado en algunos momentos respecto a 2019 y para mantener el ritmo hemos tenido que ampliar nuestra plantilla almacén y oficina. Además, las fábricas de cuadros y componentes trabajan con plazos de entrega muy superiores a los de época pre-pandemia y con un número muy limitado de stock, esto nos obliga a estar muy atentos a la falta de componentes para el montaje de nuestras bicicletas y buscar alternativas de manera rápida si nos falla algún eslabón en la cadena de suministro.
4. ¿Cuál es vuestra visión de futuro, crees que este aumento de la demanda se mantendrá a largo plazo?
Creemos que la mayoría de los nuevos ciclistas lo seguirán siendo una vez hayamos vuelto a la normalidad, y poco a poco irán necesitando una cámara porque han pinchado, un casco más seguro o unas ruedas más ligeras, por lo que la demanda se mantendrá en niveles elevados. Más que a nivel recreativo de fin de semana, la clave es si a nivel institucional se mantendrán por ejemplo los carriles bici provisionales que se han pintado en muchas de nuestras ciudades. Si se mantienen, o se amplían, cada vez más ciudadanos probarán a moverse en bici por la ciudad y muchos de ellos mantendrán el hábito.
5. ¿Cómo crees que Connectif os ha ayudado en cuanto a la mejora de la experiencia de vuestro usuario dentro de vuestro eCommerce?
Nos está ayudando bastante en reaccionar de manera personalizada a cada uno de nuestros clientes según sus acciones. Por ejemplo, cada vez que uno de ellos finaliza la compra de una bicicleta tenemos programado el envío de un email con un video explicativo de los pasos que deben seguir para acabar de montar la bicicleta.
Además, gracias a Connectif podemos segmentar y mostrar un popup con un descuento en un seguro para ciclistas solo para clientes residentes en España o Francia, que son los países en que es válido el descuento. ¡Esperamos poder seguir aprendiendo de Connectif y sacarle todavía más partido!
